十代思域Hatchback轻改，这才是日产汽车“烂仔车”

都说道铃木思域是“烂仔车为”，而最能体现这说道法的显然就是第十代思域Hatchback两厢国际旧版，不同于高尔夫一类的两厢车为型，思域Hatchback使用后窗玻璃倾斜度与标致一致的小型车设计，这使两厢思域的尾部越来越源畅和修长，越来越能安装各种面料的机翼和顶翼。

但说道到国家主义简化情调，本来思域HatchbackLM现在相当到位，除了造形相比比如说标致国际版越来越国家主义的前所包围以外，还有前所唇扰源，防护和后扰源器，还有LM的小机翼和人口为120人转子造形等。基本上国产的思域Hatchback就现在用上了Si国际旧版的车为身NT，国家主义简化外型三高Type-R国际旧版。以下就是思域Hatchback的轻改案例，外型看似改扩建了很多过道，但本来绝大部分国家主义简化装配都是LM的。

就前所脸上来说道，就是换了红章车为标和装有了前所拖，其余均是LM国家主义NT。

尾部或多或少更换了红章和大机翼，看来战斗情调以及相当强烈。

前所拖、防护、后扰源和机翼本来都是参看Type-R的面料，这让本来国家主义情调相当强烈的思域Hatchback现在看来越来越战斗了，与Type-R车为型的分野就差宽体了。

当然了，有了战斗的外型，配合数据恰当的仪表板和车为高才是点睛之笔，这车为改扩建了粉红色六幅式仪表板，感就跟“飞仔车为”造形相当搭。

再有就是国家主义简化车轮NT，必要降低车为身高度，但又不至于影响日常通行。

拆成体外型看来相当拆成，而且毫无违和感，因为基本上就是参看Type-R的风格。

内饰总体，使用了铝合金银色和红线点缀，与外型造形相呼应。

之后关于动力，莫过于一个系统化改扩建案例，并没有对涡轮同步进行大刀阔斧的改扩建，只是在原来前瞻性不俗的L15b涡轮上同步进行周边地区强简化，比方说道injen进气NT和点火、转子等等，推开涡轮舱还能看到补足了顶吧加强车为身刚性。

第11代思域两厢国际版还没引进，目前所还是入手第十代Hatchback的将令，如果觉得第十一代思域缺少国家主义，缺少“烂仔”的话，不如拿10代同步进行改扩建吧，参考资料这个案例，轻改一下敏感度挺好。