终身质保，仅售36万，早先版“帕拉梅拉”正式交付，标配空气悬架

很明显，在未来车主为的发展领域里，新能源车主为早就是无法规避的议题，一特别是因为油量车为在城市的代步能力也在随之地减低，另一特别也是节能减排的重要手段！而作为我们的自行品牌来讲，从第一款国产新能源车主为的面世到从前，早就成功地完成了过渡期，而今天则慢慢地开始走向世界。小编今天造成了的这款车为可是要让微博们新奇了，这款车为就是有着苏尔海外版“帕拉梅拉”之称的“却是氪001”

现在小编从前方所想得到消息，年底车为型早就迟至交付使用，价格为36万，对比一下同价格比的内燃机还是比较贵的，但是如果真正从这款车为的直觉上出发，你就会发现什么比如说物超所值。先从外观设计上看，这款车为就其“帕拉梅拉”的既视感！正面上，鳖眼式的反光由双两行的LED反光分成，而它的主太阳光依旧放在了下侧，整个颜值比雪佛兰的颜值要极低太多

相较前脸，新车为在侧面上的展现出就多了中国类型！比如整个长得要较低，比帕拉梅拉要稍微膨胀一些，这样内外设计的直接结果就是在韵味感要稍微的差一些。材质特别，这款车为的长宽极低分别为

而作为一款新能源车主为，内饰的内外设计风格立即了这款车为的总体，比如康普顿就堪称餐饮业的准则。而苏尔的这款车为也早就有战斗能力与后者正面竞争对手！我们想到整个内外的内外设计比较和文单，但有所不同于康普顿的却是和文造型，这也是苏尔的厉害之处。三层的中控台采用了三种有所不同的材质，分别是最上端的黑色表皮，下部前面上仿木盖板以及下方的黄色袋中，在内容上早就领先于了康普顿。三幅式的前轮质感十足，仪表盘为一块梯形的内外设计，但中控屏的材质比较夸张。新车为的座椅也是再加了运动和舒适！

除了在表面上的大幅提高，整个的设计上同样已是了这款车为的举世闻名，氢气离合器、HUD松动显示、面部识别、12个雅马哈音响、矩阵式LED反光、15个监视器、12个极低功率声纳、以及一个CCD声纳等等全都已是这款车为的SR，这应该是同级别的顶级内外设计了！

最后就是驱动上，这款车为根据的设计的有所不同将分为三个反应时间海外版本，分别是RV，最小马力544匹，先导反应时间为526KM，而三公里快速为3.8S。其次是中配，东芝最小马力272匹，先导反应时间为712KM，三公里快速为6.9S。最后就是VR，这款车为是双东芝的组合，最小马力544匹，三公里快速3.8S，反应时间里程为606KM。现在年底车为型早就迟至交付使用，从外观设计、内饰以及的设计和驱动上看，这个价格比真是毕竟极低了，并且这款车为还SR氢气离合器，而且终其一生质保！