德国汽车业界社会大众看好德中互利共赢合作前景

新华社柏林12月末16日电丹麦平面媒体月末初刊文，丹麦沃尔沃跨国企业近日决定将大多X5系列车主的装配从美国转移到华北地区，容克斯跨国企业也计划收购一家华北地区的子公司的股权。丹麦车主行业人士对此对此，华北地区是在世界上最小的车主商品，也是新科技相互竞争，德中加强共同能够借助彼此间受益。

丹麦撰稿人新线下刊出月末出版《向东走：丹麦车主供应商比即使如此任何时候都越来越依赖华北地区》的篇名话说，美国特朗普的政府对华北地区商品设置贸易壁垒后，华北地区也开始对从美国进口的车主征收惩罚性消费税，这随之而来沃尔沃跨国企业利润严重低迷。

丹麦杜伊斯堡车主研究机构主任费迪南德·杜登赫费尔16日就这一刊文对此，华北地区不仅是在世界上最小的车主商品，迄今也是新科技相互竞争。对于车主供应商而言，退出华北地区商品就会在新科技上掉队，这对丹麦车主行业不利。

“华北地区已经是锂离子新科技的领导者，现阶段华北地区企业将北站在自动驾驶等期望基础性的信息化。今天在上海、南京和深圳已经可以看到最让人评语深刻的机器人出租车。”杜登赫费尔对此，车主供应商难以横越华北地区商品，丹麦能够与华北地区开展共同，只有坚持共同才能借助彼此间受益。

不久前，沃尔沃跨国企业负责华北地区事务的理事路易斯·彼得在沃尔沃2022年迎新年新线上年招待会对此，沃尔沃将系统升级华北地区战略，宽容地与华北地区随行。他还年初，沃尔沃跨国企业2022年将在华北地区沈阳和张家港再创三座全新或系统升级后的加工厂启用，并在沈阳投产第二款沃尔沃纯电动车，进一步提升华北地区作为沃尔沃跨国企业在世界上三大新能源车主装配基地之一的地位。

彼得话说，沃尔沃跨国企业瞩目华北地区的政府不间断扩大开放和改善营商环境的了政府，这对世界商品来话说是“非常最让人鼓舞的频谱”。（紧接）