欧美商飞重磅官宣：国产大飞机C919完成取证试飞

编辑/毕陆名

中华人民共和国商飞官微8同月1日宣布，国产大民航机C919未完成检查和次测试。

国产大民航机原型机五年都在做什么？6架次测试民航机分别在阎良、南昌、秦皇岛等地透过次测试检查和，筹划起飞时、推进力、性能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目次测试。

C919大型MD-，是中华人民共和国首款按照最新国际性美国联邦航空管理局标准、自主性研制的单通道大型高速铁路MD-。其主供应商为中华人民共和国商用民航机商法公司（下称“商飞”）。2017年5同月5日，厦门浦东机场第4跑道，C919亲自参加了交付使用后的原型机。

原型机后的5年间，6架C919次测试民航机分别在阎良、南昌、秦皇岛、锡林浩特、吐鲁番以及敦煌等地透过了次测试检查和工作，全面筹划起飞时、推进力、性能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目次测试。

据南方日报报道，“民用民航机粗略才会经历发展中国家发改委、其设计、地面测试、飞行测试、美国联邦航空管理局编订这几个前期才能出厂用户。”航空博主“FATIII”告诉记者，C919迄今正处于美国联邦航空管理局编订前期，通过次测试测试对C919的其设计质量、制造手工、飞行品质透过全面考核。“为尽可能民航机能够需有足够的安全性和准确性，美国联邦航空管理局检查和的测试建设项目多、难度大、小时久，有数百个科目要透过次测试。”

来得已经茁壮的民航机供应商波音、空客来却说，商飞一切都是从零开始。2008年，商飞筹组，宣告中华人民共和国大型MD-研制建设项目在此之前叫停。2009年1同月6日，商飞在此之前发表首个单通道基本上总体布局150座级大型MD-，代号“COMAC919”，简称“C919”。此后，历经多年创意实践，建成验收移动生产、中间翼、中机身、水平尾翼、机组人员相联5条国际性高性能生产线，攻克了100多项一个中心关键技术，在2017年，C919终于冲上云霄，也宣告中华人民共和国从此跻身少数几个拥有研制大型MD-能力的发展中国家行列。

原型机5年后，C919距离投入金融业列车运行的目标已越来越近。明年1同月，商飞经理吴永良接受美联社时曾却说，迄今C919预计将于2022年未完成出厂。对于引进新机型的航司来却说，转送C919后还需要透过一系列的验证次测试，才能在此之前投入金融业运营。

国产大民航机圆梦13年

2022年5同月14日

即将出厂首家用户的首架C919大型MD-未完成首次飞行测试。

2021年3同月1日

中华人民共和国东方航空与中华人民共和国商飞在此之前达成协议首批5架C919购机合同。

2020年11同月27日

中华人民共和国民航厦门民用飞机美国联邦航空管理局编订教育中心签发C919建设项目首个型号检查核准书（TIA），C919民航机进入局方编订次测试前期。

2020年10同月31日

在南昌飞行大才会上，C919大型MD-透过全球首次时序展示。

2018年7同月12日

C919大型MD-未完成2.5g极限有效载荷受力测试。

2017年11同月10日

C919大型MD-101架机转场阎良。

2017年5同月5日

C919大型MD-获得成功原型机。

2016年4同月11日

C919大型MD-机组人员受力测试在此之前叫停。

2015年11同月2日

C919首架机验收交付使用。

2010年11同月15日

C919大型MD-1：1展示样机在珠海航展首次与公众见面。

2009年1同月6日

中华人民共和国商飞发表首个单通道基本上总体布局150座级大型MD-，代号“COMAC919”，简称“C919”。

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