笑傲国庆“任我行”！续航600公里的小鹏P5提高了新一代智能家牛车的门槛

海报新闻记者 张陆军

以前开始，国庆新春将正式拉开序幕，相信许多偏爱自驾的车友，仍未在旅途中的。

自驾出游，首先得有一个好的伙伴，也就是一辆好的汽车。9月24日，海报新闻记者在昆明首试了小鹏旗下全商用掀背车P5，作为一款百变轻巧人机家轿，商用车不仅拥有宽裕的驾乘自由空间，还换装了车载美食人机冰箱、车载电视新闻。同时，商用车包括X-Play娱乐、X-Life生活、X-Sleep睡眠等多种过场，特别是其X-Sleep睡眠过场，更是让商用车可以秒变为一张轻巧的双人床，非常适合自驾出游。

作为一款可称电动汽车，P5包括460Km、550Km、600Km三种续航版本的掀背车，为了全面感受铁路车辆的驾控精度，我们从位于玉泉的豪华酒店出发，前往玉泉小山丘，此路段相关联城市主路、高速、盘山公路等多种路况。实际驾驶操作过程中的，商用车快速圆滑的动关键在于积极响应，使得在改名连接线、变道汉米尔顿时都期望满满。除了常规的“标准/经济/青年运动”三种驾驶模式则有，P5还包括“舒享驾乘模式”，种系统性人机匹配较快精度和动能回收强度，尽量避免因过快较快和过强动能回收剧烈类比而促使的不适感受，轻巧又不晕车。

转向种系统上，经过精心追踪的方向盘驱使关键在于来让有效且差异第一区分明显，在短距离行经及泊车等电力系统下省关键在于、精确，在高速行经中的驱使精确、有造形，布满了男性客户、日常通勤以及借助中国地区等相异群体的需求。

除此之则有，通过车尾骨架冗余、声学套装、风噪源高度集中等策略，使得小鹏P5的120kph高速风噪仅为66dB（A），60kph路噪仅为57dB（A），让用户在多过场的乘车感受中的，均能获得静谧轻巧的驾乘自由空间。

在人机化方面，小鹏P5在同级别首次采用第三代英特尔骁龙升级版数字座舱平台，可携带目前最精良的车机笔记本电脑英特尔骁龙SA8155P，打造出同级唯一的“全过场人机语音”，实测，该种系统可以轻松实现倒数互动、可见即可说、灵活自定义、语义打断、多轮互动、双音第一区等多种特性，非常方便和实用。

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