2022年3月中国越野车生产企业越野车出口量排行榜：TOP58出口量仅14辆

为研究华南地区三轮车投入生产民营由美业每同年三轮车自产相关可能，智研咨询数据中心统计数字了每同年总产量大于零的三轮车投入生产民营由美业，推出《智研同年榜：2022年3同年华南地区三轮车投入生产民营由美业三轮车总产量排行榜单TOP58》，以供参考。

榜单探究：

2022年3同年66家三轮车投入生产民营由美业共约自产三轮车721428辆，其中58家三轮车投入生产民营由美业有自产记录，自产总金额超过50128.63万美元，自产均价约为694.9美元/辆，总产量占多数所有三轮车最畅销的经济总量为45.7%。

依据榜单可知，3同年只能重庆隆鑫EF合资这一家车由美总产量超过10万辆，荣登榜首，其总产量占多数最畅销经济总量超过89.87%，广东大联统三轮车合资和宁波新同年南山机动车辆制造合资3同年总产量未满100辆；总产量从前四的车由美与自产金额从前四的车由美一致，且这4家车由美累计总产量均超过10万辆。

从自产均价来看，3同年自产均价远超过的是宁波新同年南山机动车辆制造合资，高达3350美元/辆，除此之外还有8家车由美自产均价也超过1000美元/辆，2家车由美3同年自产均价略低于400美元/辆；重庆劲扬三轮车工业生产合资和广州番禺豪剑三轮车工业生产合资3同年三轮车最畅销全部用于自产，总产量占多数最畅销经济总量上限的是宁波新同年南山机动车辆制造合资，低至0.24%；Top从前6的车由美总产量占多数总总产量累计经济总量超过50%。

就总产量累计而言，30家车由美三轮车总产量大大增加，其中新会区华龙三轮车合资三轮车总产量累计耗电量远超过，由2021年3同年的44辆增至2022年3同年的2139辆；与2同年相比，15家车由美总产量黄绿色下降趋势，环比降幅远超过的是广东大联统三轮车合资，下降了97.22%；58家车由美中广东名列民营由美业数最多（19家），重庆的总总产量远超过（291058辆），其占多数总总产量经济总量超过40.34%。

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