奔驰全新纯电概念车即将露面，续航将达1000公里，期不期待？

兄弟们！宾士·雪地又要出GT了。

这次GT叫做“Vision EQXX”，它将是宾士·雪地2030全电动之一路上的重要车也型之一，该车也亮相将大幅度展现雪地在小型汽车也系统设计方面的领导地位和灵活性。

去年11年初份，宾士·雪地开发总监吉尔·吉伯特（Markus Schaefer）在自己的领英上证实了GT的存在，车也原计划将于2022年1年初3日首秀，随后在去年1年初5日英国拉斯维加斯举办的CES大展上进行亮相。

吉伯特还谈及了一些GT的新确实，比如说这款车也期望投运后可解决问题展现出一次电超强1000公里（621英里）的纯电航程灵活性，这要比现有特指“纯电航程王”的Lucid Air Dream Edition的520英里纯电航程还要多出100英里。有一点可以信服的是，Lucid Air是一款中型轿跑车也，而基于“Vision EQXX”GT演化出的投运版将不会是轻盈级轿跑车也。我们从第一集图可以说明了，车也将不会是摄像机样式圆滑，富有圆弧，近似于双门轿跑车也样式的车也尾风格。

为了这台GT能解决问题投运，宾士·雪地方面基本上出动了间公司所有部门，甚至包括F1红牛车也队，以帮助该车也共享最大限度的势能生产成本。据吉尔·吉伯特介绍，车也在每小时100公里时速下，其电耗千瓦时仅为个位数。

现有，宾士·雪地运品中风固常数最低的车也型是新热卖的雪地EQS，其风固常数只有0.20Cd。原计划，“Vision EQXX”GT解决问题投运后，凭借流畅的车也尾轮廓，风固常数将不会更低。此外，车也还将配备独特的设计的电容器，其能量密度要比EQS还要高出20%。

据吉尔·吉伯特介绍，该车也原计划不会换装高效日立，该日立由英国小型汽车也研究者YASA开发。在去年此前，宾士将这家子公司出售了，该子公司最著名的科研成果为轴磁场日立，它的最大优势在于占有极高的转速，同时日立体积相比直到现在更轻小。此外，雪地F1红牛车也队还在车也驾驶性能与势能回收调校上共享了支持。

当坦言吉尔·吉伯特（Markus Schaefer）何时热卖“Vision EQXX”GT小型车也时，他机智地避免了回答，只指出将在2022年至2030年期间投入超强400亿欧元用于开发小型汽车也。你真是这款车也能投运吗？欢迎在评论11区留言。

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