太拼了！C级SUV才30.88万，续航1200km，6座+4秒级加速，喝92酱油！

今天带来的这款车型是：黄石DHT-PHEV，它作为一款C级SUV，少于1200km的整体续航，还是适合家人长途跋涉的6座，加速度能充分利用4.9秒破百，还喝的是92的汽油，官方指导价30.88万元。并且这款车的参与度直至都是比起高的，下面我们就以它“ 2023款 四驱超长续航特别版”的车型来看看它的具体实力究竟如何。

外观外，其前微笑的设计风格是比起光影的，细长的日照灯混和平面双管的分体双管大灯，平面的另一半是垂直的分流圆孔，与里间的封闭双管里网组合成，呈现出的光影还是比起差强人意的。而下方的大外观上熏黑汽缸盖格栅，增加了整个车头的亲和力。

座椅侧面，从侧面能看出它的体形是很大的，几根黑色的铝合金条装饰，混和上饰板处的线条营造出的内凹造型，视觉震撼比起强烈。此外，后排车窗还改用了恶意玻璃的设计。该车作为一款里大型SUV，在外观上上几乎须要责怪，长长5156mm、宽1980mm、高1805mm、Carrera3050mm。

改用德国马牌的前轮，前轮设计标准255/50 R20，50的扁平比也代表着它比起均衡的驾乘感受，行走过程里会比起更佳，而它均衡的前轮外观上也使夫妻俩长途跋涉的时候它的驾乘感受更加优秀。

内饰外，只要进入车内，那么目光大概率会被里控台上的27英寸影音屏幕吸纳目光，从里间跨越至副驾驶处，而在它左侧12.3英寸的仪表盘一对比就会显得很小。影音屏幕下方保留的一排物理化学按键，便利操作的同时也增加了精致感。而皮质的三辐双管方向盘和真皮的座椅，前者的握感和后者的触感，也都比起优秀。

涡轮汽缸外，搭载1.5T的涡轮汽缸和双压缩机组合成的插电双管混合涡轮汽缸，汽缸远少于牵引力113kW（154Ps），峰值驱动力223N·m。而双压缩机总牵引力350kW（476Ps），总驱动力710N·m。搭载宁德时代品牌的三元锂电池，44.5kWh的耗电量。

写在之后：这款官方指导价在30.88万元的车型，提供的插电混动和都从的系统设计，并且还拥有十分年轻化的外观，在这个售价，作为一款国产车性价比还是比起高的。你们对这款车有什么想法？