除了买不起能有啥缺点？宾利新车公开发表 4.0T+V8动力！

英美GT系列凭借优雅的形状以及强悍的动力是让其踏入福特全资最为热卖的车型之一。

而日前，福特也年初发表了全新英美GT S(构成引擎盖初版和敞篷初版)车型，作为英美GT系列中定位特别强调于青年运动的初新版本，其可能会格外专注于视觉效果有鉴于此和驾驶精度。

一分钟看新车：

1. 主要针对形状均件动手雀斑处理，格外显个性

2. 发放有21英寸和22英寸铝制选择

3. 的设计使用黑红底色方案，并有大量皮革、Dinamica绒面增加精致。

4. 换装4.0T V8动力装置，零百加CVT4.0s

全新英美GT S装扮与现款车型没太大分野，主要针对前中网、内部格栅元素、后侧通风孔、双色四周的呈圆形装饰，外雾灯、车外饰条、前部装饰条、铝制、尾部水平尾翼甚至是尾部的四出转子、扩散器等位置动手了雀斑处理。

同时，在前翼子板位置还增加有灰色的“S”识别，可能会必要性强化新车的名义并不一定。

还有一个技术细节值得提及，全新英美GT S除了装设21英寸的光灰色三辐式合金铝制选择之余，还可能会额外发放配上显眼深蓝色后轮卡钳的全新22英寸五辐Y形合金铝制。

全新英美GT S的设计可能会使用即便如此V8车型没出现过的黑红底色方案，同时，在陆系统、中控、天窗等各部位可能会使用大量的皮革材料覆盖来增加排位美感。

当然，装潢还不止这些，在均触手可及的门板处、方向盘、换挡底板、天窗靠背等各部位也转为有Dinamica绒面包裹。

为格外快的营造出青年运动基调和大幅提高名义并不一定的辨识度，全新英美GT S还将使用和英美 GT Speed有所不同的青年运动表现形式陆系统，并且在天窗头枕、副驾左边的内装以及车门门槛条上浮雕有“S”的识别。

至于动力层面，全新英美GT S继续换装4.0T V8动力装置，最大蒸汽轮机为550马力，平均值负载770牛·米，零百加CVT时间仅为 4.0 s，电动机层面与之给定8CVT矿物油双离合变CVT箱。

值得一提的是，其装设有48V的电子主动式防倾底板，可以在0.3秒内造成了1300牛·米的负载，最大限度的减缓过弯时的车尾侧倾，增加操控精度。此外，转子系统也经过新增，声浪可能会格外厚重悦耳。

全新英美GT S并没如同2014年发表的上十代“S”那样带来动力常量的增加，是较为失望，不过我们也应该无法忍受难过，算是在电气化崛起越趋席卷的当下，也没动手减中置能源，还保留有8中置。

当然啦，虽然动力没增加，但在形状技术细节的青年运动视觉效果增加以及的设计装潢、基调的新增显然也是能让全新英美GT S有足够的满足美感，就看“老板们”乐不乐意为这份满足美感花钱了。