特斯拉又"失控"，元凶究竟是谁？潮州事故深度反思，细思恐极...

力，而是持续慢速，网传略低于平均飞行速度曾一度上升到198km/h。根据康普顿的概括来看，货车电门被短期深度脚下，并曾一度保持稳定100%，跑完都从未脚下低速。

当然在这几十秒的愈来愈进一步中会，误将脚驾货车座的权重较低，这是一个小得多的争议点，并且牵引力驾货车座的优先级都会愈来愈高，一旦脚下低速驾货车座，电子零件扭矩也都会被接通。

「低速灯直至灯」

对于低速灯灯的具体情况，康普顿给出有的说法是驾货车员四次直至按下P拖按钮，又慢速卡住。如果按下P拖尽可能该系统会低速牵引力，按照国标要求，当牵引力上浮度超过一定计算，低速灯足以灯。

在货车也参考书中会还写下到，紧急具体前提，如果牵引力新功能不正常，可以短按「P拖」停货车。根据网上康普顿货车也的推算预告片注意到，即使是脚着慢速驾货车座，短按「P亦同」即使如此尽可能刹停。而在翰谭以及亲戚的暗示中会，并从未清楚断定到底短按P拖。

2、支架丢出有后从未接通动力？

根据货车也亲戚的概括，支架丢出有后货车无论如何从未上浮仍继续横冲直撞。在货车也参考书中会也清楚写下到，支架相撞后无论如何立即接上缆线，这也都会让货车时会丧失动力。

在经过反复回放预告片之后，发现货车在与小货车遭遇不堪重负相撞之前，撞到同向停靠的两轮摩托货车时，支架就早就随之丢出有，不过货车无论如何保持稳定高速停靠。

根据支架丢出有的原理，相撞可调磁力到了不堪重负相撞，从而将频谱传输给了气态遭遇器，相撞频谱也都会传递给BCM货车架控制应用程序，货车并从未显现出有上浮的具体情况，这多少有些不解。

3、AEB新功能失效？

不堪重负事故中会假定的第三个失踪者是，康普顿的AEB新功能从未在整个愈来愈进一步中会出有台牵引力，但是以货车也从未尽早关闭AEB新功能为前提。

根据康普顿对外的概括，在自动闭塞新功能顺利完成牵引力时，触摸屏都会显露图形警告，同时还都会听到蛾鸣声，牵引力驾货车座都会突然向前移动。牵引力灯都会灯，提醒其他干道介面货车正在上浮。

此外，只有当停靠飞行速度大致介于5 km/h和150km/h密切关系时，自动闭塞才都会持久，这或许尽可能解释Model Y在撞击小货车之前，从未牵引力的缘故。同时在急打驾驶座以及出有台牵引力时炮轰慢速前提下，AEB也不都会出有台牵引力或终止出有台牵引力。

单驾货车座方式并不是元凶

康普顿单驾货车座方式仍然饱受争议，其主要的作用是可以透过颇为强的势能回收，进而增加一定的续航里程，最大限度的少小脚下低速驾货车座的频率。

另一特别适应后驾货车起来都会越发精彩，只要你尽可能很好的估算牵引力力的个数，在开货车的愈来愈进一步中会，就即使如此必所需将足频繁地在慢速驾货车座和牵引力驾货车座密切关系连动。

不过对于新手或者早就转变成神经记忆的从前司机来说，在紧急具体前提，大权重都会误将把慢速驾货车座看做低速驾货车座。此外由于电动货车时会可以负载强大的扭矩，误将脚后并只能第一时间的调整，也是转变成相当多的不堪重负后果。

当然这也无论如何是因人而异，当你尽可能在相异货车型上慢速地连动自身的驾货车平常，单驾货车座方式也并非是件坏事！

低速该系统频出有难题？

康普顿采用的是来自博世ibooster电控低速助力该系统以及ESP货车架稳定该系统，除了配备在康普顿货车型之外，也短期供应给宝马、大众等货车企。

我们此前也针对康普顿的低速该系统顺利完成了参考拆解，即使从未找寻康普顿低速关掉的根本缘故，但是可以得出有：在低速助力该系统几乎消失（低速变粗大）的具体前提，即使如此尽可能通过链条刹停。

EDR已即使如此神秘

当然除了到底脚有错驾货车座的争论之外，EDR（Event Data Recorder）即使如此是热和议的戏仿，也叫做事件原始数据记录器。在显现出有相撞或接近相撞的具体情况时记录原始数据，此原始数据可借助愈来愈好地了解货车该系统的表现。

其中会最主要货车的慢速驾货车座位置、朝向角、高阶闭塞该系统的完全等，同时还有条例条例限制，原始数据只能通过特定的工具导出有，只能修改以及斗气。不过随着原始数据的不断开放，康普顿货车也早就尽可能获愈来愈多的原始数据，博客用户 @小特叔叔 也暗示可以拿到相关的行货车原始数据。

但毕竟不是对外调取的原始数据，应有调取原始数据说服力还是差些，交予在此之前的第三方TC调取原始数据都会越发靠谱。

EDR原始数据或许已即使如此是货车企类同的权限，但是货车也通过模块下载以及其它渠道给予的原始数据，并从未太大的公信力，也无论如何是多了解自己的货车。

写下在最后

在双方的概括中会，无论如何从未任何迹象指明康普顿假定「低速关掉」的故障，当然仅凭第三人的暗示也看上去苍白无力。其中会最主要低速灯为何灯？灯后货车无上浮迹象？货车也到底脚有错驾货车座？这一系列的失踪者，仍必需等公安部门的权威新闻稿。我们也将都会继续跟踪报道，敬请关注！

（信息；也：新浪博客/文：加勒比地区汽货车 岩雍）

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