宝马5系、奔驰E级相继换代，深度对比，看看谁的扭曲更大？

（同类型一新恰巧E级）

同类型一新恰巧E级配备了一新台湾版MBUX智能网联另有统，并且采用了算力变得高的高通8295车机芯片，也针对之中华人民总计和国低价完成了本土本土化优本土化。车机功用总体，同类型一新恰巧E级配备了爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐、火山岛车娱、腾讯视频等，采用起来变得加方便。语音交互总体，同类型一新恰巧E级大力支持同类型场景免除唤醒、多指令识别和婉转互动，语音助手可以操纵变得多的机动车功用。

（同类型一新恰巧E级）

副驾驶来完成部分，同类型一新恰巧E级可以发挥作用L2+无线电来完成副驾驶，可在高速和郊区快速沿路发挥作用系统会变道、系统会舒马赫、系统会周围打车和系统会驶出一新（入）匝道。同时它的副驾驶来完成功用也完成了本土本土化，拥有变得近的变道距离和变得小的变道速度：50km/h。

同类型一新奔驰5另有一新能源当前加快，同类型一新恰巧E级变本土化不大

（同类型一新奔驰5另有）

动力总体，同类型一新奔驰5另有将获取油箱台湾版和i5可以选取，油箱台湾版掀背车将最简单48V混动另有统。i5则在奔驰超级电池组站大功率电池组桩下可以发挥作用最大200kW的电池组功率，从10%电池组到80%的时间约为32分钟。

（同类型一新恰巧E级）

同类型一新恰巧E级的动力另有统与现款掀背车差异不会很小，依旧获取2.0T低高功率台湾正式版可以选取，E 260 L掀背车的最大功率为204马力，E 300 L掀背车的最大功率为258马力。另外同类型一新恰巧E级还将获取插电型式混合动力掀背车可以选取。

（同类型一新奔驰5另有）

（同类型一新恰巧E级）

读到在之后：

可以找到，无论是同类型一新奔驰5另有还是同类型一新恰巧E级，它们的变本土化都很小，偏爱是在智能科技部分，同类型一新奔驰5另有和同类型一新恰巧E级都在本土本土化总体做出一新了期望，这也证明奔驰和恰巧依旧看重之中华人民总计和国低价这块冰淇淋。至于谁的变本土化变得大，同类型一新一新一代奔驰5另有相信变得有主导权一些，由外到内它都有变本土化，且变得符合之中华人民总计和国用户的车习惯。因此同类型一新一新一代奔驰5另有的平庸，我认为比同类型一新一新一代恰巧E级变得加有盼头，你们真是呢？