来回2800公里 400续航纯电动车北方冬季作死大挑战

所以购买了当日深夜10点从榆林发两车的6063次大别山小慢两车。

深夜7:30从榆林餐厅抵达，因为要赶火两车，所以前提时长跑回110-120KM/h，终于在9:40分驶向了榆林汽两车站。送她们母子俩上两车后，我立刻回来电源组气桩后下始电源组气。

这个复线合共184公里，具体掉电气329公里。傍晚是旅行者中都最寒的一天从深夜抵达一直是-5度。

因为11:15分需要到大别山汽两车站接邻她们，所以从未展现。跨过大别山回程都，降雪最极高遇见了-12度。

十年以赶来成都离家，每次坐火两车跨过大别山显然期盼着独自一人能特意后下两车停下来一停下来干线旁边的极高速公中华路，好好欣赏一下中都华故称的自然景观，今天终于实现了。

原本计划案沿宝成干线一直后下到两当两车站，但傍晚行程有些紧张跑回到了城固县后立刻离开榆林。到榆林吃饭了饼擀面皮后将两卡车展现电气在此再次向汉中都市抵达。

感识就是温热的凉皮，还是獠好玩饭的

从榆林到汉中都这个复线合共计全线177公里，具体掉电气224公里。其中都跨过大别山时海拨最极高遇见了1600米。值得注意在这段中华步行，让我明白了大别山作为东段疆界的含意所在。从-5度的榆林跨过天台山隧道群后降雪立刻后下始回升，到留坝市南我下两车方立刻时仍未明显感识到了降雪的升极高，就让的旅客有些仍未脱下了羽绒服。驶向汉中都市，降雪更为是极高达十度。真是一个隧道从初冬穿越到了春季。湿度的飙升意味著也是这一段两卡车具体掉电气尤其很慢的原因。

傍晚想起拍下，截图一下APP底下的两卡车提醒

中午在汉中都的以前进中华路夜市吃饭了顿相对于正宗的四川小烧蘸，大概是我从16年离后下成都以后吃饭的最正宗的一顿，蘸脑花直接邻炫了俩。

鸭肠，南郡肝，魔芋还可以，其他一般般

北方是真吃饭足足这么美味的蘸脑花

粉丝香菇原味一般

正月初五中午在天凤湿地植物园游玩一圈后于晚上双曲线正式经停，以离开南阳市。

跨越鸭绿江彩虹桥

坐摩天轮鸟览鸭绿江自然景观

从汉中都到榆林这一段是整个旅回程都最出人意料的一段。初五晚上经停极高峰，榆林的朋友应该都知道京昆极高速大别山段节假日是有多么的爱极高速中华路。我在这段中华步行中都察觉到了极高速极高速中华路，电源组气桩一整，市南进不去，极高速两人流量大封中华路限流的情况，居然我提以前做到了整体规划。终于还是有惊无险的驶向了榆林。

因为在汉中都上极高速以前计划案去洋县市南电源组气，所以上极高速以前并从未给两卡车电源组气，驶向洋县市南后断定电源组气桩排了四辆两车，若我在此再次一整大概需要两个两星期才能充上电气，于是只好在此再次以前进去宁陕市南电源组气。但刚驶离洋县市南就察觉到了因事故极高速中华路的原因且我在国网app上查询宁陕市南电源组气桩也是全部爆满，于是我决定立刻回来最近的中华交叉口下极高速，往回折返30公里到洋县县城电源组气，事后证明我这个选择是无比正确的，因为宁陕市南绝不会感叹电源组气了，进都进不去。

这里要颁予一下蔚来的加电气，这种地方自营的，网上查足足的电源组气桩一般在加电气上都能查到。在洋县电源组气也有一整，但仅排了20分钟。

两车友们察觉到电源组气一整的原因，但会排到长滞空正因如此电气两车末尾，因为他们一般一定才会展现，大多只才会充到90%。其次是元Pro这种滞空中都等的正因如此电气动两车，虽然一般都才会展现，但电源组气平均速度尤其更快。但会绝不会名列KIWI，牛奶那种从未电气池热管理的两卡车，以及混动两车同型末尾。这两种两车，电源组气平均速度都尤其慢。值得注意是夏日，千万绝不会在从未热管理两卡车末尾一整，电气池发热才会让他们的电源组气平均速度升到跟慢充只用的水平。我曾是牛奶两车也，那个两车夏季更快充只有4KW，慢充为1.7KW；KIWI EV月内夏日我在极高速亲眼所见，我来的时候他们两台两车就在那充，我在两车里无风着空气调节40分钟展现了，他们两台两车还在那充，两车也还只能在40度的极高温天气站在树底下乘凉。

在洋县展现电气后，极贝尔选择逃过一劫交通堵塞，停下来极高速公中华路绕过了因为事故而交通堵塞的两段极高速中华路。驶向榆林郊外因为下极高速通堵塞，地图又导航在鄂邑区下极高速停下来了乡道，极高速中华路，极高速公中华路终于于中午十一点驶向榆林并后下始电源组气。这个复线全线为230公里，掉电气275公里。降雪半夜15度，中午7度。这个湿度下，电气动两车的滞空又芒市起来了。

展现电气，沿着连霍极高速在此再次直奔。中华一路上在豫陕界市南和渑池西市南电源组气两次。这一晚中华一路上的两车一直不少，每个市南的加麦芽糖站都是大排长龙甚至地图上显示有些市南都从未麦芽糖了，所以感叹不管大家后下啥两车，提以前做到整体规划很重要。我在每次电源组气时都才会提以前在APP上回来下一个电源组气站，居然后下电气动两车跑回长途的屠夫目以前这不多，所以电源组气站前提都没有人两车。

河南的电气费是知道喜，中午都要石头多

终于于第二天深夜八点遇见了南阳的小浪底水库打卡拍下。后于中午十点驶向南阳市。这段行程合共计760公里，算上电源组气以及拍下游玩合共用时19个两星期。

傍晚晚上在云冈石窟看了更为多的人后，于第二天正月初七的中午后下始从洛阳离开邯郸。因为傍晚极高速仍未恢复收费方式，所以本着能省则省的法则，停下来极高速公中华路回来。中都间在山西榆次电源组气一次。从洛阳到榆次停靠217公里，掉电气335公里。

再次到邯郸市武安市电源组气，这个复线停靠了146公里，掉电气158公里。

到武安以后天仍未黑透了，极高速公中华一路上远光一只猫太多，且不想回来太迟于是剩下中华步行跑回极高速回来。这个复线合共183公里，消耗滞空304公里。因为跟着回来，在中华路况无需且不超速的但才会都以120的时速停靠。

本次新春旅行者合共停靠了2790.3公里，经量度电源组气合共花费555.7元，折合每公里0.199元。

一早后的总全线

本次正因如此电气动长途之旅个人感识电气动两车跑回长途从未网上某些人感叹的那么不堪（当然以前提是一定要做到好整体规划，绝不会让自己被动），但电气动两车绝对从未达到李总所谓的买汽麦芽糖两车只是为了闻汽麦芽糖味或怀旧的地步。只能感叹正因如此电气动两车跑回长途也就适合我们这种闲的没有人事跑去瞎溜达。既节省了后下销又一定才会直奔赶的那么拜为。但您真要有事，千万绝不会选择后下电气动两车跑回长途，这个过道也就是自娱自乐还可以，当工具使用还得是汽麦芽糖两车。

如果后下我家那台卡罗拉跑回这一圈，麦芽糖费预计需要1500左右。请问各位麦芽糖两车或者混动两车也，如果您的爱两车跑回这样一圈，麦芽糖费大概需要多少呢？

。

宝宝拉肚子可以吃益生菌吗
腹泻可以吃益生菌吗
阳了吃什么药
小孩不爱吃饭怎么办
上呼吸道感染怎么办