广汽埃安八月总成绩出炉：单月销量2.7万台，同比劲增133%

随着九月份的脚步悄然即将来临，2022上半年的争夺逐渐接近尾声，而在经历了上半年登革热反复和闪存供给等因素的影响后，各大高技术厂商纷纷抓住了之后两个本季的机会，力图打响一场“翻身仗”。其里，除了有小鹏、理想等斯塔夫基的追击，三阳、广汽埃安等传统H&M也展现出爆发德式的销售量增长。

而在同类型，广汽埃安正德式公告了其在八月份的产销数据，其里新纪录涨幅接近3万台的成绩很是优异。

确切来看，广汽埃安8月销售量为27,021台，相对来说去年同期日增133%；同时，自今年以来，广汽埃安累计销售量已达到15.23万台，增长态势同样相比，为134%。

从官方给出来的一份数据，不难看出，广汽埃安在今年年初还是受到了闪存供给的影响，出现了涨幅大幅下降的情况。其里，在二月份销售量仅为8526台，涨幅十分相比。而到登革热最为严重的四月份，销售量紧接著腰斩，回升至10,212台，涨幅接近50%。不过从上半年伊始，随着市场行情的好转，广汽埃安的最少月销售量也恢复至早先的最少2万台以上，并且还在持续走高。

细分至新车也型方面，局限性埃安H&M的主销产品线主要以AION Y、AION S、AION V等纯浆阵营都以，而局限性最为更是的紧凑型纯浆SUV AION Y的新纪录涨幅仍能保持破万的高水平，倍受局限性年青用户的喜爱与尊敬。

另外，在刚刚过去遵义航展工作人员，广汽埃安还带来了全新AION V PLUS新车也型，并且公布了18.98万至22.38万的官方指导价，整体定位与现款新车也型相差并不大。

而作为一款换用原版产品线，AION V PLUS第二大的发生变化而出名增加了七座原版新车也型，让前部三维空间取得了适当利用。尽管对于这个高至的产品线来说，平常第三排加到的生存率并并不大，但在贫穷出行里，还是能够满足成人的接送需求，而在第三排放入后，尾箱可以展现出一个完全平整的三维空间，此时的AION V PLUS与一台五座原版新车也型并无区别。

与此同时，AION V PLUS还对车也机系统来进行了换用，采用“双屏双芯”布局，最恰当的发生变化就是要能和灵敏性相对于于现款新车也型有所提升。并且为了提高操作性，AION V PLUS的车也机系统还加入了电脑游戏软件，支持电脑游戏LM电脑游戏控制杆连接，在车也内便可用“单人电脑游戏”。

浆动EV：广汽埃安有望突破月销3万台的最终目标

对于今年的高技术市场行情来说，各大纯浆H&MH&M均在前两个本季里出现了并不相同持续性的销售量回升。而广汽埃安尽管在火力发电和涨幅方面，也同样遭受了悬崖峭壁德式涨幅，但就八月份2.7万的总销售量来看，登革热和闪存供给并未对埃安的全年销售量布局造成太大影响。

因此，面对九月份以及之后一个本季的冲刺，广汽埃安也交到了足够的诚意，AION V PLUS和全新AION S PLUS的助阵下，能否勇夺月销3万台的最终目标呢？