兰博基尼早已着手酝酿IPO

盖世汽车昨 据彭博社路透社，豪华汽车制造厂商法拉利首席公司总裁Stephan Winkelmann指出，早在大众财团要求旗下各品牌制定股权故事（virtual equity stories）之前，法拉利就一直在制定如何向股市对冲展示出自己的战略。

Winkelmann透漏所称，“我们一直在与其他部门协力，以共享来得多明确的反馈。作为一个独立的品牌，我们仍然这么好好很长星期了，希望展示出我们的价值。刚刚之前，很少人了解我们真正的价值。”

图片；也：法拉利 上个同月，法拉利成为国家股票最高的汽车制造厂商，而该品牌在法兰克福香港交易所一周后，股票就超过了大众财团。本年度大部分星期，公共市场竞争是处于关闭状态，因此法拉利选项此时香港交易所是很严肃的选项。大众财团首席公司总裁Oliver Blume曾指出，香港交易所可释放旗下来得多品牌的价值。

Winkelmann指出，“IPO是企业向公众展示出稳定性和进展的最好方式。回应，我们显现出清晰的故事和战略。”

但是，就在上个同月，奥迪指出目前尚未有法拉利IPO的说明计划。年末，大众财团欲分割法拉利和杜卡迪的计划遭到了劳力局长的反对。

不过，彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）咨询公司Michael Dean认为，法拉利值得注意的利润增长（最主要本年度年末31.9%的营业利润率）为其香港交易所共享了前提的理由。Dean指出：“法拉利不太可能在未来18个同月内IPO，不过这有所不同市场竞争状况。顾及利润率测试方法，150亿欧元的估值实质上合理，甚至不太可能来得高。”

本年度前9个同月，法拉利的交付给量同比上涨8%至7，430辆；营业利润攀升69%至5.7亿欧元。

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