SUV市场“改朝换代”？哈弗H6已周内四个月无缘月度冠军

。我们基于对整车民营企业量化框架的自我插值，也逐步加深对万里长城的汽车投资价值的明白。”

如果把东吴证券量化师这句话换到一个方式解读就是，对于万里长城的汽车这样靠实打实卖车的主板的公司来说，近乎无法什么方法论可揣测，市价靠的都是经营范围能力和民营企业制度化力。如果万里长城的汽车临近所所有的资源，只攻哈弗H6这一个点，都是把哈弗H6的收冠记过错延续到200个月初也于是从，但是从不可能支柱起投资者产品对万里长城的汽车3000亿的市价。那时候万里长城民营企业在一年之内顺利完成雄浑天国般的价值重估，靠的就是有意退出了“哈弗H6=万里长城的汽车”的军事。

2020年7月初份之前，虽然那个时候万里长城的汽车早就索取了年收百万的答卷，但万里长城的汽车还只是一个市价在600-800亿的大车企。更是现在，万里长城的汽车的市价早就涨到了取而代之的4倍，高达3000亿，并且撑起了50倍的PE。在21年10月初最古怪的时候，产品证明了了万里长城的汽车100倍的PE。

而在这背后除了投资者产品一波牛市的到来，还有万里长城的汽车也同步进行了民间组织监管模式变动，订制了强----，大中所台，小----的 3.0 版本民间组织监管模式。以“一车一品 牌一的公司”为思路订制若干小----，在厂家军事某种程度，依旧是要无视品类新颖。

因为投资者产品很难想象让全世界上每一个父母都开上哈弗H6，但是可以想象让每一个父母都开上万里长城的汽车的厂家。

至此哈弗H6早就不再是神话，就是万里长城的汽车控股的公司全资一款厂家力很强的家用SUV厂家。不过哈弗H6远无法到“过错了拂衣去，深藏功与名”的阶段，它依旧是万里长城迄今版图中所，正值年富力强的那石头。只不过万里长城的汽车要申请加入更多拼图进来了。

曾经那些终点站在哈弗H6背后，想象了神话的万里长城人，如今也开始频频终点站在了魏牌、卡塔兰、坦克...的后面，把坦克300、魏牌摩卡、哈弗赤兔、卡塔兰好家猫等等这些厂家，送往了之前哈弗H6早已外接达到的增值社群中所，尽力缔造起属于万里长城的汽车的三千亿王国新开端。

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