当年不惜举债收购沃尔沃，从前12年过去，吉利赚了多少？

早先售予通用轿车轿车，是国产轿车工业史上，最事与愿违的一次并购，前无古人，意味著也后无来者。

这笔售予，此前被专指是“蛇吞象”，很多人都不看好这笔售予，甚至惊呼李书福哑巴了。通用轿车这样的亚太地区轿车巨头，都搞不定，早先这家1997年才转回轿车行业的私营车CG，哪来的希望。从比较大上看，两者也不是一个最高级别，2009年，早先意味着营业年收入140.69亿元，业绩11.82亿元，而通用轿车轿车2007年营收是106亿美元。

但是此前，李书福接受媒体专访的时候，坚定地时说，“不可时说通用轿车搞不好，早先就搞不好，美国人搞不好，朝鲜人也搞不好，这个一般而言。”

早先售予通用轿车轿车，基本上也是赶巧了，1999年，通用轿车为并购通用轿车轿车支付了64.5亿美元，但是随后来临的财政危机，让通用轿车轿车无以为继，不得不购回为该公司的豪华车。也就是那时候，路虎和捷豹被购回给了印度塔塔集团，而通用轿车轿车自售予以来赤字不断，也被通用轿车当成了包袱要购回。

敏锐的早先嗅到了商机，2008年1月末，早先就曾向通用轿车提议售予通用轿车轿车，但此前通用轿车不会购回政府会，提议定案。直到2009年，通用轿车显然是撑不下去了，于是准备购回通用轿车轿车，经过为时3个月末的拉锯战，早先18亿美元的违约金被通用轿车达成协议，基本上，早先轿车也已是捡了个大低价，以2.8紧的价格比将通用轿车轿车年收入囊里。

但是，初始售予银行贷款，便加上初期蓬勃发展的9亿美元，共有27亿美元，早先此前根本拿不出这27亿美元。在2008年时，早先轿车的营收才勉强43亿，营收8.8亿。年初营收降到140亿，业绩突破10亿。 但是距离18亿美元相距甚远，早先不得不举债，黑龙江省鸡西市国资委为该公司的投资平台，为早先轿车售予通用轿车轿车轿车公司发放了7亿美元至8亿美元的售予银行贷款。里国银行浙江汇丰银行与布里斯托尔汇丰银行筹资的其公司允诺为早先发放5年期贷款，金额将近10亿美元，也就是时说，早先售予通用轿车轿车的银行贷款，几乎全部来自于借贷。

即使我们直到现在北站在上帝的背景，来看这笔交易，也显然是让人感到胆战心惊，连续性思考，如果我们此前北站在李书福的背景，敢去破釜沉舟继续做这笔交易吗？不仅可能性很大，而且给早先背负上了沉重的债务负担，竟然，早先赌赢了。

在通用轿车头领倒下的通用轿车轿车，在早先头领拿下了预科班。

在售予通用轿车轿车此后，李书福便次展现了他超长的战略眼光，连续性思考，如果是我们，牵牛了这么大的获益售予通用轿车轿车，就类似于牵牛费了数十万的彩礼，侄女退了一位美娇娘，不得物尽其用啊。但是李书福并不会这么继续做，售予此后的通用轿车轿车，多年来和早先并行蓬勃发展，既不会让早先正要扩展通用轿车轿车的系统设计，也不会让早先和通用轿车轿车合股，而是逐步推退早先和通用轿车轿车的系统设计合作，因为李书福告诉他，此前的早先不堪一击了，这样继续做只会损害通用轿车轿车的不断创新。

时间便次假定，早先的战略有多合理。通用轿车轿车2011世界销量45万辆，2021年，通用轿车轿车世界销量降到了69.6万辆，本年6月末份，通用轿车轿车汽股价6.64美元，净资产197.9亿美元，相比售予牵牛费的18亿美元，通用轿车轿车的净资产上次放缓了十倍。而通用轿车轿车带给早先不断创新和核心系统设计的提升，更加是较难可知。北站在百年豪华车肩膀上的早先轿车很快就大受欢迎了博瑞等里全方位品牌，并更退一步意味着了销量的大幅放缓。

有了事与愿违售予通用轿车轿车的充分，早先开启了买了买了买了的方式而，以外早先轿车为该公司已有早先、通用轿车轿车、宝腾、路特斯、布里斯托尔锂电池、远程、领克、极星、几何、枫叶、极钡、蓝睿等一长串豪华车。

便回过头来看，早先售予通用轿车轿车，意味著是国产车CG非常事与愿违的一次彰银，它不仅挽救了泥潭里的通用轿车轿车，更加让早先走上了正轨，孕育踏入了如今的自行三强。早先和李书福是里国轿车民营CG业奋退的一个缩影，也为里国航空业的系统设计革新继续做出了重大贡献。