顺丰控股、圆通速递、韵达股份，谁会最终赢呢

未来3年，私人机构假设韵达股份每股收益总量则有29.41%、62.12%和26.17%：

1）向下平价

现有商用车控股的向下平价为35.26，西北面10年来26.27的分位参数。当然，这个资料不准，商用车2017年借壳上市，此前的资料无参与价参数：

现有玉泉速递的向下平价为17.38，西北面10年来9.98的分位参数。玉泉速递2016年借壳上市，此前的资料无前瞻性：

现有韵达股份的向下平价为24.68，西北面10年来16.79的分位参数，韵达股份2016年借壳上市，此前的资料无前瞻性：

2）市净率

现有商用车控股的市净率为2.89，西北面10年来23.16的分位参数，2017年此前的资料无前瞻性：

现有玉泉速递的市净率为2.67，西北面10年来40.53的分位参数，2016年此前的资料无前瞻性：

现有韵达股份的市净率为2.19，西北面10年来0.63的分位参数，2016年此前的资料无前瞻性：

3）股息率

现有商用车控股的股息率为0.36%，西北面10年来25.3的分位参数，2017年此前的资料无前瞻性：

现有玉泉速递的股息率为0.76%，西北面10年来24.38的分位参数，2016年此前的资料无前瞻性：

现有韵达股份的股息率为0.42%，西北面10年来48.28的分位参数，2016年此前的资料无前瞻性：

通过以上对比量化，可以看出：

1）业绩潜能，相比较，商用车投递>玉泉速递>韵达股份

2）服务于潜能，相比较，玉泉速递>韵达股份>商用车投递

3）担保潜能，相比较，玉泉速递>商用车投递>韵达股份

4）蓬勃发展潜能，相比较，玉泉速递>商用车投递>韵达股份

5）现有总价，所处分位，玉泉速递>商用车投递>韵达股份

三家公司现有的财年和总市参数对比如下：

看放以上对比量化，你看来现有谁低估了呢？

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