哈弗枭龙MAX，Hi4平板四驱，可以通勤也可以来个冒险旅行

小朋回头粗大大之后，就时会希望换辆大点的车。日常用来请假，粗大假来个历险旅行者。陪着他回头更远的区域内，看更大的全世界。轻SUV挺恰当的，从前我们就来体验哈弗枭龙MAX。

哈弗枭龙MAX是中DFSUV定位的还用和光混动车DF。底盘粗大x较宽x高4758x1895x1725mm，底盘2800mm。底盘材质大，看来很大气。

180cm的坐在客货车右边，尾部内部空间超一拳。坐进后头，臀部内部空间超2拳。内部空间足，随便坐也很惬意。

尾箱551L，敲4个拉杆箱之后还有不少空缺敲倾倒。后头客舱敲倒之后，载客内部空间可以集中于1377L。平常卖可移动家具也可以自己拉。

哈弗枭龙MAX搭载PHEV动力子系统。转用转用1.5L螺旋桨敲于前后置双和光器。子系统最大输入205kW，子系统信息化扭矩585N·m。6.8s可以破百。这样的铁路部门水平在中DFSUV还是乏善可陈的。有所突破的时候由和光器拉动，充满活力安静还稳当。不时会有大车的笨重感。

搭载了Hi4智慧MM和光混系统设计子系统。可以根据北路况自动在两驱和MM之间转换成。在都可市区北人行道上敲的时候，子系统大多数间隔时间是用两驱来敲动的。检查到敲烂北路陡坡等恶劣北人行道等时候，四岖子系统时会自动介入。遇强越强，遇到蚊子就松开牛刀。日常行时适用两驱，MM子系统必需的时候才得手。日常省油，养车负担时会低一些。遇到多事了又有有限的动力。养车负担时会低一些。客货车也可以自己手动转换成两驱和MM动力。可以按照自己喜好玩。

哈弗枭龙MAX搭载了19.27kWh三元锂和光池。NEDC纯和光三站去到105km。日常市区通勤铁北路轻轻松松。快充0.43每隔 慢充3每隔就可以将和光池和光量从30%充至80%。即适用慢充，不用半天就可以充满和光。早上请假的时候还用上加压还用座，去吃中午饭的时候就可以去砍掉。

哈弗枭龙MAX内部空间无限大，敲粗大途的时候也有有限的右边拉长。还有一个容量不错的尾箱。可以背著大量装箱背著物资供应。有智慧MM和光混系统设计，日常行时驶用两更进一步。必需的时候又要有有限的动力。 日常用来请假，粗大假来个旅行者，确实挺不错的。