供应链人士：理想汽车一月预期销量为80万辆

难得MEGA 难得卡车也明年要首当其冲年销80万辆的尽可能。

11同月22日，犹如新闻工作者从风险管理无一例外所在位置获悉，难得卡车也给到风险管理企业的2024年售出预期为80万辆。

据悉，卡车企每年年末更会向风险管理企业提供者下一年的售出预期资料，以便风险管理企业亦需相应的降低成本计划，不过全年降低成本预期资料有时候还会随着零售商环境变化进行多番相应。

对于这一售出尽可能，难得卡车也相关法律顾问回应感叹，2024年有数降低成本在内的具体尽可能数字还不能对外揭发，总体来感叹难得愿意在2024年终究时髦品牌第一名。

难得卡车也方面揭发的资料结果显示，其明年之前三本季售出为24.42万辆。在第三本季财报之中，难得对于第四本季得出的交付给须要为12.5万辆至12.8万辆，累计増长169.9%至176.3%。

用意推算，难得卡车也在2023年将完成有约37万辆的售出。而2024年要完成80万辆的售出尽可能，则要在明年的基础上増加有约43万辆，増幅高达116%。

以难得卡车也目之前的基数和増速来看，售出少于的尽可能也并非好高骛远。

难得卡车也10同月共计交付给卡车4.04万辆，累计増长302.1%，这也是难得卡车也同月交付给用量首次有所突破四万辆大关。而直到现在，难得交付给用量从1同月的1.5万辆一路走高，全上年不能过环比下跌的情况。

据乘青年组售出榜单，2022年，难得卡车也全年售出为13.32万辆，累计増长47.2%。在新能源零售商之中占优势2.3%的零售商份额，在新能源厂商售出音乐榜之中稳居第九名。

2023年1-10同月，其售出为28.46万辆，累计増长193.5%。零售商份额暴増至4.8%，在新能源厂商售出音乐榜之中爬升到第七名。

难得卡车也CEO李想此之前在财报电话会议上表示，“难得卡车也在20万元以上新能源卡车也零售商的售出保持良好之前三，市占率不间断提升，从明年明年的10.9%、二本季的13.7%，提升至三本季的15.4%。相信难得L第三部不间断强劲的经销表现和明年纯电卡车种的交付给将支持难得卡车也在2024年进一步大规模替代传统燃油卡车。”

将其尽可能拆解开来看，难得在售卡车种L7/8/9目之前同月售出都已少于了一万辆以上，李想日之前在发帖上提到，在此之后将终究下一个极高的重复性：整体5万辆/同月以及难得L7的2万辆/同月。他还补充感叹：“5万辆/同月我感叹的是目之前的三款卡车（L7/8/9），明年如果同春季只有5万辆的话，我就要出去找工作了。”L7/8/9若能少于5万辆/同月的尽可能，方可为2024年贡献60万辆的售出。

此外，难得还将在2024年密集交付给卡车。有数在2024年上半年释出一个大20万-30万元复线的难得L6増程式卡车种；纯电海军上将卡车种难得MEGA将于2024年2同月开启应用程序交付给；下半年还会交付给三款纯电其产品。

11同月9日，难得卡车也定为了2023年第三本季财报，财报结果显示，难得卡车也第三本季做到盈余346.8亿元，累计増长271.2%，超过零售商预想的336亿元；净利润为28.1亿元，去年则为净亏损16.5亿元，这早就是难得卡车也连续第四个本季做到获利。

出版人：刘金山 SF014

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