本田型格e:HEV将于12月8日上市 配置第四代i-MMD混动系统

[爱卡汽车为 全国性上车款为 原创]

上旬，爱卡汽车为了解到，广汽日产汽车为型格e:HEV将于12月8日港交所，上车款为装载了第四代i-MMD双电机扯合电子系统，样式原则上延用燃料版本车为型的设计。

根据此前曝光的核实图来看，广汽日产汽车为型格e:HEV样式延用了燃料旧版本的古典风格，前车为窗实质上辅以蜂窝状设计，经过熏黑处理，与两端狭长的大灯组相连接，车为窗两边则是浅蓝色车为标，证明其扯动身分。车为身下方延用了燃料车为的整体而言装扮，腰线贯穿下方车为身，搭配双五辐轮圈，整体而言装扮极其运动。

核实图

口部多方面，上车款为的车为尾的装扮也与燃料车为不同之处，不过证明涡轮的标识变更为了e：HEV。在车为身尺寸多方面，上车款为长宽高分别为4689*1802*1415mm（1420mm），轿跑车为2735mm，与现款车为型不同之处。

涡轮多方面，广汽日产汽车为型格e:HEV装载了日产汽车为第四代i-MMD扯动系统，用于一台代号为LFB17的2.0L自然吸气四缸发动机，最大输出功率105kW（143马力）。根据不同车为身精确度，其rpm发挥分别为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。

编者论据：作为思域的兄妹车为，广汽日产汽车为型格推出后，获了诸多年轻消费者的瞩目和认可，现如今扯动版本车为型的转至，也让其在燃料经济性上尤其更加出彩的发挥，将进一步提升上车款为的产品生产力。

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