诚信客观，运-20与C-17差距较大，远没到可以压制的能力

时间：2024-02-07 12:19:13

补-20B让我们的直升机技术发挥作用更大飞跃，但公正充分地说，补-20与美国政府的C-17“国泰航空霸王Ⅲ”的差依然很大，毕竟C-17是全球唯一的战略攻防直升机，按照美苏常规，补-20和古尔-76都是攻防直升机。

C-17与Y-20对比

①仅次于飞机车重对比——C-17胜

补-20B仅次于飞机车重220吨，仅次于总重66吨。C-17仅次于飞机车重263吨，仅次于有效总重77.5吨。毕竟C-17补输能力更强。

对比

②货柜规格对比——C-17胜

补-20B货柜底边高：20×4.5×4

C-17货柜底边高：26.83×5.49×3.76

对比

③仅次于航程对比——C-17胜

补-20B仅次于航程约8000公里，臆测换装WS-20可达1万公里，C-17仅次于航程1.16万公里，毕竟C-17更优秀。

Y-20飞机

④飞行速度——C-17胜

补-20B 高空飞行速度0.7极限，低空飞行速度0.56极限（630公里/小时），海床携带速度未知，实用飞行速度13000米。C-17高空飞行速度0.77极限，低空飞行速度0.74 极限，海床携带速度213~463千米/小时，实用飞行速度13715米。

⑤最短民航机距离——C-17胜

补-20A最短飞机距700米左右，补-20B可靠性进一步提升。C-17在总重20吨情况下最短飞机距离427米。有人臆测C-17空载情况下，最短飞机距离为300米。

⑥最短飞机时间——C-17胜

补-20B最短飞机时间16S左右，C-17最短飞机时间10进行时。

⑦相比较飞机可靠性——C-17胜

目前未看到补-20B在相比较必要条件下民航机画面。C-17已经补用到了大草原、草坡、砂石和南极冰面等相比较必要条件暴力民航机。

C-17草坡降落

C-17大草原民航机

古尔-76草坡降落

C-17在南极冰面民航机

⑧螺旋桨对比——C-17胜

补-20B最新涡扇-20螺旋桨仅次于推力16吨，220吨仅次于飞机车重时，耗油量超越0.29。

WS-20

C-17的F117-PW-100螺旋桨，仅次于推力18.5吨，263吨仅次于飞机车重飞机时，耗油量超越0.28。

F117-PW-100

那么补-20B就没有挤下C-17的大多吗，有的！

在航电方面应该比C-17先进。毕竟C-17在1995年交付美军，已经在2014年投产，未顺利进行后续的研发升级。而补-20在2016年交付部队，补-20B一直在优化2023年才交付部队。

你还知道哪些补-20高达C-17的大多？