LG新能源将投7,300亿韩元，提高顶端电池产量

得意车主讯 据外媒报道，6月13日，LG新材料表示将对其韩国梧仓（Ochang）工厂入股7,300亿韩元（取5.678亿美元），以更高主要用途电动车主的管状蓄电池的产量。

LG新材料无限期，将在梧仓2号工厂入股5,800亿韩元新建一个年降低成本为9 GWh的4680管状蓄电池生产商设施。该新公司将另外入股1,500亿韩元扩展到梧仓1号工厂2170管状蓄电池的生产商线，扩建后该厂蓄电池年降低成本将近降低4GWh。LG新材料新生产商设施和扩展到后的生产商线将从去年下半年开始量产。

“随着全球车主生产商厂对管状蓄电池的重视持续降低，我们为了更高库存能力无论如何入股决定。” LG新材料副会长Kwon Young-soo表示，“我们将通过尽可能软包蓄电池、管状蓄电池等多样化的电子产品组取，以及时响应消费者需求，更高消费者价值。”

图片来源：LG新材料

LG新材料希望通过更高管状蓄电池的生产商能力，削弱与全球车主生产商厂的取作关联。知情人士透露，此次入股将使该新公司“扩展到对软包蓄电池和管状蓄电池零售商的控制”。业内人士计算，LG新材料无限期入股和量产4680蓄电池有望助其为特斯拉未来车主库存蓄电池。据悉，特斯拉从2020年开始有别于4680蓄电池。

4680蓄电池（厚度46毫米，高度80毫米）的能量密度是2170蓄电池的5倍，输出功率是其6倍。与现有电子产品相对于，4680蓄电池可以将航程总量更高16%，也可以减少装载在电动车上的蓄电池数量。

LG新材料预期将通过引进远程支持、制造者终端化、物流自动化等最新的终端工厂系统性联统，使其新生产商线的生产商生产商成本均衡。该新公司的目标是将管状蓄电池的降低成本再更高13 GWh。

截至3月底，LG新材料的积压订单规模达300万亿韩元。6月13日，LG新材料股价下跌2.35%至41.5万韩元。6月14日，该新公司股价早盘上涨1.8%至42.25万韩元。

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