特斯拉召回1.4万辆车：共存撞车风险 年内第三次召回

羊城晚报贝壳财经即日（记者文秀）记者自国际组织市场监管分局获知，自2022年4月初29日起，马斯克调回生产日期在2019年1月初12日至2022年3月初25日此后的部分美国进口和国产Model 3高性能版电动车主，总计14684辆（其中美国进口车主1850辆，国产车主12834辆）。

由于应用程序因素，本次调回以外的车在起跑Mode下，中央宣传部触摸显示屏中的车速区域仅显示车速值，缺少速度为单位（KM/H）。车在起跑Mode下停靠时，各种因素确实影响驾驶员对车速电子邮件的正确理解，顽固意味著会减低频发撞击重大事故的几率，普遍存在违章。

这已经是马斯克今年内第三次调回车。

4月初7日，马斯克车主调回生产日期在2019年1月初11日至2022年1月初25日此后的部分美国进口及国产Model 3电动车主，总计127785辆。在此之前调回以外车的后电机逆变器输出功率电子元件组件确实普遍存在比较大的制造差异，其中部分车使用几周后组件制造差异确实会造成了后逆变器频发短路，造成了逆变器不能情况下控制电流。

上述短路会造成了车正处于停车平衡状态时无法启动；此短路频发在车停靠平衡状态时，会造成了车失去停靠动力装置，顽固意味著确实减低车频发撞击的几率，普遍存在违章。

2月初18日，马斯克调回2020年12月初28日至2022年1月初15日此后生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动车主，总计26047辆。

在此之前调回以外部分车的热交换电子膨胀阀适配时就会有比较大漂移，因应用程序（2021.44至2021.44.30.6新版本）没有更正功能，长期确实造成了压缩机部分开启，热交换压缩机暂时中止工作，车内制热功能失灵。

在上述平衡状态下，尤其是车长气温低于零下10摄氏度时，挡风玻璃除霜系统运行达差不多国际组织相关法规明定的除霜优点，除霜功能下降对驾驶员角度造成了不良影响，从而减低车在温暖天气停靠时频发撞击几率的确实，普遍存在违章。

编辑 徐超 校对 卢茜