1月初发布的这些新车，应该怎么选？

（NEDC）台车重低至5.7L/100km。冗余可实时10速的Direct Shift-CVT前速，经典黄金和推进力人组。同时，厂方袭用TNGA台车系；也有的低焦点、宽台车体、高刚性车厢设计者，因应5.2m同级最小转弯半径，以及为驾驶员者精心设计者的前后窗开阔的驾驶员视野，不仅折返、转弯格外方便，格外为驾驶员者带来超越以往紧凑型SUV的驾驶员愉悦和借助愉悦。

外观设计设计外，厂方转用了传统的指针双管与液晶屏都与人组的中控台，并搭配了三辐双管多功能性后轮，中的控和中的央转用了悬浮双管的多媒体说明了屏，其右侧还装备了物理滑鼠与遥控器掌控的巴士在掌控面板。中的控台结构上的紫色搭配与主干双管的镀铬装饰条突显出的层次感也非常年轻时尚界。

同时还装备了大多景天窗（可开启，带防穿孔功能性）、叫停时防绚丽内方向盘、计算机系统防穿孔电动并能尾门（带记忆功能性）、PVM大多景监控该系统、大多系标配TPMS胎压系统对该系统（带数值说明了）、计算机系统单循环叫停时巴士在、计算机系统无手提箱进入该系统、一键叫停等压倒同级的有系统高定经济效益装备。

执意安大多特别，锋兰达不仅大多系标配7个及以上SRS空气囊，还配置Toyota Safety Sense智行安大多（三菱规避撞击到借助于套装）。

锋兰达可以说是三菱毫无保留的首创了新鲜的海外产品，这不单单是对我国市场竞争的重视，也是因为在紧凑型SUV这个级别中的，本土市场竞争份额与可用需求日渐大，格外多年轻人的第一台台车也开始相对于于格外加年轻化但又很强实用性和高性定价比的SUV。

广汽三菱威飒

港交所时间段：1月末10日

售定价区段：21.68万元-30.38万元。

适于年轻人：有家庭用台车格外新需求的人们

跟锋兰达远比，威飒明显格外适于移除台车的年轻人，是家庭用台车格外新的最佳并不需要。作为广汽三菱大多新TNGA装潢中的型SUV的威飒，共计有配置2.0L汽油、2.5L双擎混动相互竞争推进力，两种四轮驱动，装潢旧版、尊荣旧版、至尊旧版共计6款台车系。

威飒的外观设计格外加高雅，车厢厚度格外大，长方形高为4780mm/1855mm/1660mm，底盘2690mm。前大灯与引擎盖大多转用LED光源。

外观设计设计特别，格外加轻奢，威飒外观设计设计发换黑色、粉红色、棕色3种外观设计设计色可供并不需要。大覆盖面积见习皮质包上仪表板、中的控台、内上头等触手可及的地方，后轮、换挡扳、门前栏杆等转用真皮面料覆盖；梅花样貌的和中的央栏杆以厚皮革覆盖，形成很强厚重感的立体曲面，使粗糙格外饱满。

威飒还配置三菱大多球首创见习可调光双管大多景天幕，空气流通覆盖面积同级压倒，1秒方能读取调光模双管和透光模双管，两种模双管下都可阻挡99%以上辐射，在湿热猛烈的晴天下也能享受融为一体敞亮的台车内环境。威飒尊荣旧版及以上标配JBL见习环绕双管音响该系统。

计算机系统互联网络特别，12.3英寸彩色TFT多功能性信息说明了屏（大多液晶）+12.3英寸彩色中的控触控遥测说明了屏+10英寸HUD地平说明了该系统解决问题三屏联动，而且占有非常丰富的生态平衡维修服务功能性，都有遥测、在线、字词识别、家电连携、生活维修服务、小程序、偿还债务、人脸识别、无线网路电话、无线网路音乐等，解决问题“台车机即手机”。

此外，威飒还装备流媒体方向盘、计算机系统手机无线充电该系统、简介nanoeX（纳诺和黄）空气净化该系统、雨量并能双管雨刮器（间歇可调）、并能双管电动尾门、PVM大多景监控该系统、倒台车影像（有动态引导线）等多项高定经济效益装备。

静谧性特别，威飒车厢增高大量隔音材料。大多台车台车窗不锈钢转用加厚设计者，高配台车系右边侧台车窗转用双层降噪不锈钢。

推进力特别，威飒配置2.0L和2.5L HEV相互竞争推进力缓冲，大多发换两驱和四轮驱动旧原版台车系。2.0L台车系转用绝热降到40%的2.0L Dynamic Force涡轮，冗余实时10速Direct Shift-CVT前速，信息化工况（NEDC）绵延台车重低至5.9L；2.5L双擎台车系转用大多新第四代THS Ⅱ三菱融合推进力该系统，TNGA 2.5L Dynamic Force涡轮绝热降到41%，冗余一代E-CVT的电子无级变速该系统，信息化工况（NEDC）绵延台车重低至4.5L，极短三站可降到1000公里以上。

2.0L四轮驱动旧原版配置DTC计算机系统四轮驱动该系统，能发换格外快的在非铺装路面上的行驶效能。2.5L HEV四轮驱动旧版配置同级独有的E-FOUR的电子四轮驱动该系统，转用前后轴双涡轮机日立设计者，可计算机系统解决问题前后轴涡轮机力100:0-20:80大范围抑制。

咸阳UNI-V

预定时间段：1月末10日

续订定价位：顶配13.49万元

适于年轻人：对轿台车钟爱的人们

不同于前三款台车是除夕夜港交所，咸阳UNI-V在1月末10日开启大多球先享续订计划，并面世了1.5T顶配旧原版智慧领航型的先享续订定价13.49万元，下订软件在港交所时可根据最终港交所定价位享受多退少不补尊享续订政策。

作为咸阳高端基因组UNI的旗舰级轿台车，咸阳UNI-V内嵌了咸阳众多简介技术成果。它基于咸阳“独角兽架构”游戏平台突显，占有大多新专属轿跑完底盘、特调鳄鱼推进力、高刚度轻巧“独角兽捕虫”车厢结构、大多面有系统的计算机系统黑高科技，将为软件发换前所未有的巴士和体验。

或许是看到了广汽传祺影豹的事与愿违，咸阳UNI-V也走的是轿跑完的路线，在外观设计特别，转用五门掀背COUPE的样貌。

效能特别，咸阳UNI-V转用由鳄鱼一代NE1.5T真空直喷涡轮和鳄鱼7速湿双管双离合变速器人组而成的推进力该系统。这套推进力该系统较大输入功率138kW，在1500rpm下方能输入多达300N.m每秒钟角速度，并占有SUPER RACE赛台车模双管。

同时，咸阳UNI-V基于高刚度、轻巧“独角兽捕虫”车厢结构，突显出大多新的专属轿跑完底盘。在悬架特别，搭配DTV（Dynamic Torque Vectoring）动态转矩矢量掌控，赋予咸阳UNI-V格外加优秀的借助稳定性和行驶粗糙。

此外，咸阳UNI-V占有大多面有系统的计算机系统黑高科技，都有IMS计算机系统客舱交互该系统、大多场景智慧字词交互该系统、游戏客舱等，让软件再行体验到计算机系统巴士和的便捷与舒适。

格外为重要的是，咸阳UNI-V配置了二阶计算机系统驾驶员借助于该系统，内嵌大多速邻接自适应巡航及计算机系统引见道、触发换道功能性。驾驶员员可通过转向灯拨扳或字词掌控下达变道暂存器，若有时台车计算机系统换道，下降驾驶员负担。360°高清大多景影像+180°底盘凹凸和行台车记录仪功能性的转至，可高分辨率系统对台车四周情况，提升窄路会台车等场景的安大多性。同时，咸阳UNI-V在坚固的“车厢碉堡”均，还配置亚洲地区第3代ESC车厢稳定掌控该系统，内嵌ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能性，发换一层“高科技护甲”，为驾驶员者和家人带来毫无疑问的安大多守护。

从面世的样本来看，咸阳UNI-V的产品确实不俗，预售定价位也是年轻人触手可及的，它的赶上，将为格外多年轻人发换大多新并不需要。

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