工厂停产，弃置库存，广汽讴歌去意已定？

正因如此，终将，舒服者淘汰，轿车也商品同样也限于于这样的生存法则。

犹记得，当本田轿车也中止近现代商品的时候，人们在打算“下一个就会是谁呢？”，答案揭晓，是东风雷诺，具体来讲是东风雷诺商用车也，那么紧接着又就会是谁呢？大概率无论如何是呐喊了。

近日，根据我们从方面社就会公众的不断更新认识，广汽呐喊轿车也生产商或将中止近现代商品，虽然以外Honda近现代并从未方面传闻，但也就是一纸官宣的事情了。

据认识，以外北京地区唯一杂货店4S店不太可能停顿零售商轿车也了，将就会将就会零售商迈凯伦生产商，而另外在广汽Honda的几个陈列，也只是为了排泄库存。此外，据经营者其组织指出，以外广汽呐喊不太可能是工厂面世的状况。

要知道，呐喊生产商在上次不太可能停顿了近现代进口车也和豪华轿车也经营范围，唯一国产的一款豪华轿车也广汽呐喊TLX-L，早在2019年就不太可能面世，换言之，今天在售商用车也只有RDX和CDX两款SUV商用车也。

呐喊被誉为是“Honda王”，定位是要少于Honda，完全相同雷克萨斯，但在国内商品的表现，广汽呐喊确实时运不济，2017年周内年销量16348辆不太可能算是高光时刻了，随后便近年来下滑，带往2021年，CDX和RDX两款车也周内仅赚得5762辆。

这样的年销量成绩估计值连成本高都过于吧，还不如体面进入，当然了，广汽呐喊清理库存、疯狂大甩卖的背后，自然是有如的价钱优惠。已为，北京地区RDX优惠高达6万元，而CDX的最主要优惠也超过了5.5万元，优惠留下来甚至比CR-V还便宜，你敢打算？

写在最后：广汽呐喊中止近现代商品却是早不太可能是心照不宣的似乎了，看现在也从未什么新能源规划，就知道它时日无多了，最关键的是，也是意料之中的事情。