汽势新车：奇瑞转型带感 奇瑞泽8懂AI

汽势Auto-First丨王一

7月22日，长丰车主在线上举办了伊斯瑞泽8的原先车宣讲活动，原先车作为伊斯瑞泽堂兄弟的全原先商品，以及长丰车主4.0技术该平台的首款舰长轿车，伊斯瑞泽8的发售完善了长丰车主在紧凑型家轿市场的战略总体布局，为服务器巴士和带来原先体验。

汽势Auto-First从原先车宣讲会上认识到，伊斯瑞泽8定位为“原先时代全优家轿”，商品首波安全和、计算机系统为卖点，为服务器包括安全和、全情景用车生产力解决方案。原先车将于8下半年发售，9下半年上市，也将为则有长丰女装品牌专业化，借助伊斯瑞泽女装品牌顶端的原先突破点。

原先车在外型外形建筑设计上，伊斯瑞泽8转用了“Art in motion”建筑设计理念，直观认知为将女装、动更让人融为一体，打造不具备表现力的外型外形。原先车前脸拥有两种外型可先以，一种中门户网站形状为熏黑门户网站状，另一种中门户网站形状为密集的直角。管状进气格栅、相接德式LED灯带、此段德式LED分至隧道内灯、适切发光LOGO建筑设计，前脸科技氛围得到特升。

从挡风玻璃匹配上来看，2790mm的轴距匹配，依旧首波是紧凑级家轿，但原先车的外形建筑设计确实有些相似“AudiA4L”的外形影子。原先车后部样德式建筑设计简洁，相接德式尾灯外形增强了感官更让人，掀背车排气管建筑设计上，包括了两国双出和两国共四出两种排气管总体布局。

原先车内饰转用大量的直线、光影等女装元素，平底方向盘和双12.3英寸联屏，进一步特升了爱国运动安全和性和科技更让人，原先车转用狮智云LION 5.0车机系统，支持AI情更让人交互系统、计算机系统语音、车机互联、无线PDA映射等系统。

作为此次商品宣讲的近期部份，长丰伊斯瑞泽8凭借更吸引人的内置系统，赢得消费公认。据汽势Auto-First认识到，原先车包括NCAP五星安全和挡风玻璃建筑设计，内置上全系标配10气囊、ESP+EPB+AUTOHOLD系统，高配掀背车还将装上L2.5级计算机系统辅助驾驶系统、AR实景雷达系统、DSM疲劳风险评估系统，有效风险评估飞行员隧道内完全。

相当有创原先的系统是首创了“AI智教”系统，为驾乘者包括声音复刻版系统，适切多达8000种免费听播资源，借助笨拙带娃模德式。

高性能上，原先车将搭载1.6TGDI引擎，最大功率为1445kW，峰值扭矩为290N.m，电动机与之一个有的是7DCT速双离合后轮。据认识，原先车在明年还将发售搭载2.0TGDI引擎的PHEV掀背车，伊斯瑞泽5的高性能也将进行调整。

迄今为止伊斯瑞泽8的既有外形、内置均已得到较为全面性的显现出，原先车最终的销售价格将在9下半年揭晓，从商品内置、建筑设计上来看，原先车售价成为影响这款掀背车创新能力的关键。深知原先能源车主市场的竞争，在汽势Auto-First看来，伊斯瑞泽商品续作的高性能升级显然也其所早日特上日程。

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