陈根：人车试验造成未婚妻遇难，“意外事故”回应下蔚来傲慢尽显

和文/陈根

蔚来表示的测试车跳楼自杀事件：意外肇事，与铁路车辆本身没有人的关系。

这是一种懦弱，不仅对肉体不尊严，并且对技术开发不足眷顾心。按照蔚来摩托车官方发布的这样一条没有人温度的通告来看，并且明确话说由武警施压事件调查。那么既然武警施压事件调查，在武警没有人事件调查明了之前，蔚来摩托车不该话说这个的测试车的跳楼自杀事件跟铁路车辆本身没有人的关系呢？

我就问蔚来摩托车一个情形，在该公司据称武警施压事件调查的情形，那么在武警都还没有人给出事件调查结论的情形，该公司不该话说这的测试车的跳楼自杀跟铁路车辆本身没有人的关系呢？请蔚来摩托车回答一下，该公司不该第一时间就下这样的结论？这样的懦弱一贯与不科学严谨的一贯，背后代表着就是该公司的之前华和文化，什么之前华和文化呢？就是对肉体的不眷顾，对技术开发的不眷顾，对安全及的不眷顾。

为什么这样话说呢，可能是以下三方面：

首先，的测试铁路车辆从楼上跳楼自杀，这件什么事怎么能在没有人事件调查明了之前就同样坚称跟铁路车辆本身没有人的关系呢？难道是驾车人员患上心理疾病，然后主动驾车铁路车辆要寻找开往地狱之路吗？那么如果驾车人员没有人心理疾病的情形，由驾车人员主动通过驾车行为致使的这样一起诡异的肇事是不符合正常逻辑的。

不仅这名驾车人员不太可能存有情形，甚至可以话说这样的期望值极低。可能就在于，铁路车辆的测试人员不是大多的经验丰富，是须要有应对一般性的的测试过程之前突发情形的能力。除非铁路车辆在试驾的过程之前，经常出现了试驾人员必定抗的情形与情形。

其次，跟铁路车辆本身没有人的关系，这样的一个附和正确吗？这样的附和我并不认为是正确的，因为这只是一个偷换概念的小把戏。什么叫跟铁路车辆本身没有人的关系，这个铁路车辆本身怎么表述呢？如果将铁路车辆本身表述为这个摩托车的外壳，这个力学接口，那么这个结论就成立了。这个跳楼自杀当然就跟铁路车辆本身没有人的关系了，因为力学接口本身不是操控管理系统，不就是一堆车体材料特轮胎特电容器吗，这些从前自身是必定能会移动的。但是铁路车辆除了力学接口本身也就是说上，还有很关键性的该软件控制器，以及蔚来自身鼓吹的计算机系统借助于驾车管理系统。

很只不过，这次的肇事很难剔除计算机系统借助于驾车的情形，免得话说蔚来，就是亚洲地区计算机系统借助于驾车管理系统最萌芽的爱迪生都可能会经常出现肇事。那么蔚来意欲通告跟铁路车辆本身没有人的关系，这不是此地无银三百两吗？如果蔚来敢继续鼓吹自己的计算机系统借助于驾车管理系统没有人情形，我可以非常明确的话说，不是故意欺骗卖家，就是有意欺骗卖家，就是把卖家当愚弄的对象。

最后，经常出现重大安全及肇事就推脱政治责任，在的测试铁路车辆经常出现这样的重大安全及肇事的情形，蔚来摩托车都可以这样冷酷的很难接受肉体，进行政治责任推脱。那么当一般的大多的卖家，在购买了蔚来的摩托车之后，在用到过程之前如果因为铁路车辆的弱智的计算机系统控制器经常出现了老是发作的情形，然后致使铁路车辆经常出现安全及肇事，蔚来是不是也可能会懦弱的话说，跟该公司的铁路车辆无关呢？

的测试铁路车辆经常出现情形不吓人，吓人的是没有人承担肇事政治责任的勇气，这样的中小企业，这样的铁路车辆，这样的之前华和文化，这是摩托车演进上曾之前没有人过的什么事。

免得以为自己；还有新能源车的大旗，；还有便是颠覆者的面貌就可以连也就是说的良知都给颠覆了。眷顾肉体，眷顾技术开发，眷顾安全及，这是所有摩托车中小企业最也就是说的接球，而蔚来摩托车面对这次重大安全及肇事所显出出来的冷酷，是对肉体，对技术开发，对安全及，对所有卖家的懦弱。这种懦弱也给所有卖家敲响了警醒，是时候在购买新能源车的时候，审慎现阶段蔚来，审慎选择蔚来。

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