2021年获利1364亿元，长城汽车追梦全球化智能科技公司

，前两者采用平板模块化设计，支持多品类各有不同级别商用车的生产，“咖啡平板”则定位整车平板化时尚品牌，涵盖平板客舱、平板驾驶、全新电子电器架构。

先后的2021年里头，雁门关轿车也提升了其开发费用投身于。第二季度数据集辨识，2021年，雁门关轿车开发费用为44.9亿元，上年放缓46.36%。

开发成果特别，雁门关轿车在第二季度中都提到，在轿车平板化特别，雁门关轿车平板驾驶和平板客舱应用领域已有凌空系列产品，在平板服务项目特别雁门关轿车也在减慢推进，从而作出贡献整个产业多样性向价值链后端转移。

对于平板化持续发展，雁门关轿车的心情看来十分迫切。关于2022年凌空L4级自动驾驶的真是法，雁门关轿车在2020年就仍然开始控告。

从技术支撑来看，雁门关轿车旗下毫末智行往年发布了小魔盒ICU3.0系列，支持L4级自动驾驶。该系列产品采用高通的Snapdragon Ride自动驾驶笔记本电脑，平台单板算力达360TOPS,可持续升级到1440TOPS，算法特别则全部由毫末智行自研。其网站指出ICU3.0将于当年凌空雁门关轿车商用车。

称得上急于的开发开发进度也给雁门关轿车带来了些许底气，这家车企在开发特别的规画还在减低。雁门关轿车指出，2021 年至 2025 年，预计将投身于约人民币 1000 亿元用以开发。

眼下看来，雁门关索取的成绩单已是上过关，面对亚太地区化平板生物科技的公司持续发展目标，雁门关信心满满，但消费市场有否将如其所愿，必须短时间计算出来作答。

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