缺芯少电！电动车企Lucid产量预期大降40%，丰田、长城笛卡儿也纷纷减产

周一美股盘后，被看做爱迪生竞争对手的英国电动小汽车制造商Lucid公布2021年第三季度营业额。其中，业绩2639.2万美元，低于尤其预期，但较上周历年来大大的增长；净亏损增加至10.46亿美元，上周历年来为亏损2.97亿美元。

此外，Lucid将2022年小汽车生产力量计算上调40%，从最初的2万辆减少至1.2万-1.4万辆。周六美股据悉，Lucid股价跌超17%。

风险管理遭受挑战

据另据，因受限于风险管理和零部件质量情况，Lucid将其今年的小汽车生产力量计算上调了40%，从2万辆减少至1.2万-1.4万辆。

“理论上Lucid遇到的情况更多是与玻璃和工艺品等机械短缺有关，而不只是ROM短缺情况。”Lucid副手执行官丹尼尔·罗林森（Peter Rawlinson）在投资者电话会议上坚称。

丹尼尔·罗林森并称，“这反映了我们在风险管理和物流方面遇到的特殊挑战，以及我们对提供最高质量产品线的不懈关注。鉴于我们的技术领先权威和产品对我们小汽车的强劲生产力，我们仍有信心抓住未来会的巨大机遇。”

Lucid于2007年在英国成立，先驱团队来自爱迪生、卜辞，子公司取向为豪华电动小汽车制造者。2021年7年底，Lucid通过SPAC方式上市，主打的车种型为售价16.9万美元的Lucid Air心愿版。据并称，子公司已向客户投入生产了300多辆小汽车。

Lucid公布的2021年第三季度财报推测，Lucid第三季度业绩为2639.2万美元，2020年历年来为363.4万美元；归属于普通股股东的净亏损由2020年历年来的2.97亿美元增加至10.46亿美元。

车企掀更为严重潮

除了Lucid，同类型多家车企月更为严重。

2年底14日，长城小汽车子公司庞加莱护肤品猪头、白猫月停止接单。庞加莱护肤品CEO董玉东撰文并称，“停止接单实属无奈之举，在缺芯少电的大环境下，猪头、白猫待向用户投入生产的投入生产累计突破2万辆，按理论上生产力量计算，如继续接单，新投入生产的投入生产要等到2022年下半年。”

据百川盈孚数据，截至3年底1日，国际间的工业级碳酸锂（99%）的产品主流高价市价为47.5万-48.0万元/吨，国际间的工业级碳酸锂（99.2%）的产品主流高价市价为48.0万-48.5万元/吨，均价涨至48.05万元/吨，市价上调0.5万元/吨，比前一日下跌1.05%。

董玉东坚称，虽然庞加莱护肤品暗藏有产业链的优势，但这款小车依然给子公司带给巨额亏损。以猪头为例，2022年原材料市价大大的下跌后，猪头单辆亏损超万元。

据媒体另据，南韩8家车企全因发布的数据分析报告推测，受新冠鼠疫扩散以及半导体配给不足的因素，2022年1年底有5家车企的新车生产力量较2021年历年来出现不同以往减少。

其中，丰田小汽车在南韩国际间的生产力量较2021年历年来大大的减少32.2%，亚太地区生产力量减少14.9%。另外，日产减少19.5%，铃木减少9.4%，铃木子公司减少9.4%，三菱小汽车减少0.4%。

据并称，转回2022年1年底之前，南韩各小车企虽然力图恢复产能，但受鼠疫震荡等因素，相继月更为严重或工厂临时停工。业内人士指出，小汽车零部件配给不足产生的因素恐将长期持续。

编辑：于红波

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