吉利汽车：用数据说话，2021年的每一天都很先以！

我们偶尔爱说道这样一段话：百年仍未之大变局。摆放在车为主商品上，也是除此以外道理。不管是机遇也好，经济衰退也罢，对每餐馆车为企，每一个时尚品牌来说道，都是社会制度的。

发展史不看每一次，只看结果。那么，对利是车为主来说道，前年努力工作一年得到的结果究竟如何呢？

一

2021年，利是车为主上半年累计下载使用量为132.8万辆，同比前年微增1%。可喜可贺的是，利是车为主即便如此占去据着中华人民共和国时尚品牌丰田为商品大奖销冠的魔王，这之前是整年5年蝉联中华人民共和国时尚品牌丰田为大奖下载使用量佳绩，就问你要不要送上大写的服气！

并且，尤其可贵的是，利是车为主还首次高达了上汽大众，打入车为企大奖前十名前三甲！如果可以站在实质上时尚品牌的立场来说道的话，这是对推选中华人民共和国实质上时尚品牌对此前不可逾越的合伙时尚品牌的近百乎和阶段性获得胜利。正如我们无与伦比的教官曾说道过的那样，我们的目的不是为了高达谁，我们的目的是星辰大海。

到时单纯从132.8万辆这个数据来看，这样的努力工作学习成绩对很多车为企都是一个逃跑的目的，虽然与利是此前立下的153万辆的下载使用量目的相比之下，有些距离，并结合利是此前创下过150.1万辆的下载使用量发展史记录，也就不难理解了。这种和自己“面对面”的精神上是毫无疑问努力工作学习的

二

细心的才会找到，前年利是时尚品牌表现最惹眼的车为系，当属这台定位高端的车为主——星瑞。前年，这款车为的月初下载使用量快速攀升到1万辆以上，并稳定持续保持着了这个努力工作学习成绩，上半年为利是时尚品牌杰出贡献的下载使用量占去比高达了10%。

我觉得星瑞的重要性，不在于在对下载使用量的杰出贡献，越来越是充分利用了利是时尚品牌新产品定位和时尚品牌本质的向上攀升。同时，它与帝豪一齐充分利用了高低混搭，；还有的特性。

星瑞的主打价位是13+万元区间，以轻盈级车为主的身份，同时下载使用量的进一步提高，使其视作速腾、思域、卡罗拉等合伙热门车为主的较弱对手。

至于另一款明星车为系——星越L，则是利是自博越此后又一款军事级别的SUV，它的主销区间年初高达15万元，也拔高了利是的新产品定位。

这两款车为系，在2021年总下载使用量高达了21万辆，在利是时尚品牌总下载使用量中占去据近百两成比例。

可以这么说道，利是在赛跑下载使用量同时，也顺利完成了新产品政治体制的升级，10万元以内的主销车为系占去比渐渐减少，而10折合、相符地说道是13+折合车为系的下载使用量渐渐视作边缘化。

至于利是为该公司其它车为系也仅有年初时节，迅即起步。领克时尚品牌上半年下载使用量再破另行高，高达22万辆，同比快速增长26%；在另行能源和电气化维空间，利是车为主2021年也得到了高达10万辆的努力工作学习成绩。

亦非钋时尚品牌股票后，渐渐踏入了力作的每一次，2021年12月初，亦非钋时尚品牌交货使用量就达到了3796辆。别看这个数据不多，可要知道，当年同价位的很好、小鹏乃至蔚来，单月初交货使用量达到近百4千都简便不少，亦非钋001却越来越慢速充分利用这一阶段性的目的，并且每个月初的交货使用量都在快速攀升。

三

本年度，利是自己定下来了165万辆的目的，以前年132.8万辆的努力工作学习成绩来看，利是本年度能够总和24%的快速增长才能充分利用，利是将从哪些维空间来起步呢？

另行势能车为主确信，第一抓手是前年7月初股票的星越L，在年底月初下载使用量之前破万，再加速星越L Hi·X混动版的加持，得到下载使用量的跃升只是小时问题。

其次是利是帝豪，在前年8月初初顺利完成换代；以及10万元内SUV下载使用量担当远景X6；还有帝豪GL的全车为系型帝豪L，在2021年末股票。它们都将会有不俗的表现。

至于领克，另行增了09的股票，以及随着亦非钋001产能的渐渐释放，加上利是将在2022年还会上架多款车为系。把这一宏大的目的除去一个个小目的来顺利完成的话，其实是非常毫无疑问欣慰的了。

如此看来，利是2022年在此此后的车为市领跑之前开始了。